Jibu la haraka
KRA huanza na bei ya CRSP ya gari, hupunguza thamani kulingana na umri, kisha hutoza import duty ya 35%, excise ya 20%, 25% au 35%, VAT ya 16%, IDF ya 3.5% na RDL ya 2%. Kikokotoo hiki ni makadirio tu, kwa sababu KRA ndiyo huamua ushuru kamili wakati wa kutoa gari bandarini.
Kikokotoo hiki kinatoa makadirio tu. Ushuru wako kamili huamuliwa na KRA wakati gari linapotolewa bandarini.
Jinsi KRA Inavyotoza Ushuru Gari Lililotumika Linaloagizwa
KRA huanza na Bei ya Sasa ya Rejareja (Current Retail Selling Price, CRSP) ya gari, yaani bei ya modeli hiyohiyo ikiwa mpya hapa Kenya, kutoka kwenye orodha ya CRSP ya KRA (iliyorekebishwa mwaka 2025, ikiwa na modeli zaidi ya 5,200). Kwa magari yaliyotumika, KRA hupunguza thamani kulingana na miaka tangu gari lilipotengenezwa au kusajiliwa mara ya kwanza. CRSP ni bei ya rejareja ambayo tayari ina kodi ndani yake, kwa hivyo mfumo wa KRA wa kuthamini huondoa tabaka hizo ili kupata thamani ya forodha (customs value). Kikokotoo hiki kinafuata mbinu hiyo: CRSP ÷ 1.25 × (1 − kiwango cha kupungua thamani) ÷ 1.35 ÷ (1 + kiwango cha excise) ÷ 1.16.
Kisha kodi hutozwa juu ya thamani ya forodha:
| Kodi | Kiwango | Hutozwa juu ya |
|---|---|---|
| Import duty (Ushuru wa Pamoja wa Nje wa EAC) | 35% | Thamani ya forodha |
| Excise duty | 20%, 25% au 35% | Thamani ya forodha + import duty |
| VAT | 16% | Thamani ya forodha + import duty + excise |
| Import Declaration Fee (IDF) | 2.5% | Thamani ya forodha |
| Railway Development Levy (RDL) | 2% | Thamani ya forodha |
Excise Duty Kulingana na Ukubwa wa Injini
Sheria ya Excise Duty inatoza 20% kwa magari ya vichwa 87.02, 87.03 na 87.04, na 25% kwa magari yanayoagizwa ya vichwa hivyo yenye injini ya zaidi ya 1,500cc. Kiwango cha 35% kinatumika kwa nambari za ushuru 8703.24.90 na 8703.33.90, zinazohusu magari ya petroli ya zaidi ya 3,000cc na ya dizeli ya zaidi ya 2,500cc. Magari ya umeme, magari yanayounganishwa nchini, mabasi ya shule za umma na makundi mengine maalum yana viwango tofauti na hayajashughulikiwa hapa.
Kupungua kwa Thamani ya CRSP kwa Magari Yanayoagizwa Moja kwa Moja
| Umri | Kupungua kwa thamani |
|---|---|
| Hadi mwaka 1 | 0% (thibitisha na KRA) |
| Zaidi ya mwaka 1 hadi 2 | 20% |
| Zaidi ya miaka 2 hadi 3 | 30% |
| Zaidi ya miaka 3 hadi 4 | 40% |
| Zaidi ya miaka 4 hadi 5 | 50% |
| Zaidi ya miaka 5 hadi 6 | 55% |
| Zaidi ya miaka 6 hadi 7 | 60% |
| Zaidi ya miaka 7 hadi 8 | 65% |
Kenya hairuhusu kuagiza magari yaliyotumika yenye umri wa zaidi ya miaka minane tangu mwaka wa usajili wa kwanza.
Kisichojumuishwa
Ada za wakala wa kutoa mizigo bandarini (clearing agent), gharama za bandari na usafirishaji, usajili na nambari za usajili, ukaguzi na bima ni gharama za ziada. Makadirio pia yanachukulia gari la kawaida la abiria lenye CRSP inayolingana kabisa. Ikiwa modeli yako haipo kwenye orodha ya KRA, KRA huithamini kwa njia tofauti.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Import duty kwa magari Kenya ni kiasi gani?
35% ya thamani ya forodha chini ya Ushuru wa Pamoja wa Nje wa EAC. KRA ilieleza mwaka 2025 kwamba kiwango kilipanda kutoka 25% mwaka 2019 hadi 35%.
Excise duty kwa magari hukokotolewaje?
Juu ya thamani ya forodha pamoja na import duty: 20% hadi 1,500cc, 25% juu ya 1,500cc, na 35% kwa petroli juu ya 3,000cc na dizeli juu ya 2,500cc, kwa mujibu wa Sheria ya Excise Duty.
CRSP ni nini?
Bei ya Sasa ya Rejareja ya modeli hiyohiyo ikiwa mpya, inayochapishwa na KRA. Kupungua kwa thamani kulingana na umri hutumika juu yake ili kuthamini magari yaliyotumika yanayoagizwa.
Je, kikokotoo hiki ni sahihi kabisa?
Hapana. Ni makadirio tu. KRA ndiyo huamua ushuru wakati wa kutoa gari bandarini.
Vikokotoo Vingine kwa Kiswahili
- Kikokotoo cha PAYE na mshahara halisi
- Kikokotoo cha ada za M-PESA
- Kikokotoo cha ushuru wa kuagiza gari (KRA)
- Kikokotoo cha ada za Fuliza
- Kikokotoo cha SHIF
Ukurasa huu kwa Kiingereza: English version.
